hola tengo una duda si el coche lo tenemos en posicion vertical y giramos el volante al lado izquierdo dando marcha atras es posibles que el coche se valla hacia la derecha. y si tenemos el coche en posicion horizontal si giramos el volante a la izquierda dando marcha atras es posible que se vaya a la izquierda.
Se va el culo hacia la izquierda y el morro a la derecha. Haz la prueba con un boli, lo cojes y lo empujas hacia atras y hacia la izquierda. Comprobaras que la parte delantera se va hacia la derecha y la parte trasera se va hacia la izquierda. Saludos
hola una pregunta mas las glorietas como me aconsejas que las haga soy novel y de momento las estoy haciendo por fuera. tengo una plaza de garaje en el garaje no puedo coger muchas referencias para aparcarlo en bateria dando marcha atras como me aconsejas que lo haga ?
Hola Anónimo yo te puedo decir que la norma es como tu vas y es com se debe hacer. Pero para girar a la izquierda o cambio de sentido. Cogemos el carri interior. Te he puesto dos esquemitas de cosecha propia en la columna de la derecha, que espero te ayude. Si hay algo que no queda claro, me lo dices. Saludos.
hola tengo una duda hay un puente(50 mts.) para los dos sentidos pero solo cabe un coche. por un lado se viene de una carretera comarcal y por el otro lado se viene del pueblo y mi duda es si un coche de el pueblo entra primero y otro no se da cuenta y entra CUANDO EL COCHE ESTA DENTRO quien tiene que hechar marcha atras? gracias de antemano
Hola Anónimo. Pasa el que entra primero (venga del pueblo o de la carretera). En caso de duda de quien entra primero. Debería echar marcha atrás el que tuviera más dificultad de maniobra. Ejem. un camión y un turismo. Debería echar marcha atrás el turismo ya que tiene menos dificultad de maniobra. En el caso que tu me expones, al ser dos turismos, tienen las mismas caracteristicas de maniobrabilidad. Tendría preferencia en que tuviera que dar más trozo marcha atrás o en el caso que el estrechamiento estuviera en pendiente. Tiene preferencia el que sube con respecto al que baja. Existe una lista de vehículos con el orden de prioridad. Ejemplo: Que pasa primero un camión o un autobús. Si nos vamos a la lista pasaría primero el autobús ya que está en 5º lugar en la lista y los camiones están en 6º lugar. Aquí te dejo la lista 1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas. 2. Conjunto de vehículos, escepto los indicados en el lugar 4º. 3. Vehículos de tracción animal 4. Turismos que arrastran remolques de hasta 75 Kg. de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobús). 6º Camiones, tractocamiones y furgones. 7º Turismos , vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adapatables. 8º Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9º Vehículos de 3 ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de 3 ruedas. 10º Motocicletas si sidecar, ciclomotores de 2 ruedas y bicicletas. ¿Te han servido los esquemitas de las glorietas y el estacionamiento? Saludos.
hola tengo una duda si aparco en bateria de morro es decir el morro en el bordillo. para salir como se deberia de hacer sacar el coche con el volante recto para atras y cuando tenga el culo casi sacado girar el volante todo hacia el lado que vengan los coches y seguir dando marcha atras gracias
hola Juanvi, pregunta de test BTP: Sale una foto de una interseccion en la q hay dos turismos q kieren pasar, uno tiene un semaforo amarillo intermitente y la señal q obliga a girar a la derecha; el otro esta a la izkierda de este y no tiene ningun tipo de señalizacion. mi pregunta es: cual tiene preferencia de paso? Yo respondi q tiene preferencia el del semaforo pq tiene su derecha libre y ninguna señal q le obligue a ceder el paso pero el test me dice q esa respuesta es incorrecta. Gracias de antemano
Hola Carlos Como tu me lo explicas parece que estás en lo cierto. De todas maneras tendría que ver la fotografia. Mi correo es jjuuaannvvii@gmail.com. Si me quieres mandar la imagen al correo y le echo un vistazo y asi vemos que explicación le podemos dar. También hay que tener cuidado con todotest, ya que algunas respuestas no son correctas o están totalmente desfasadas. De todas maneras no te lo puedo decir cierto si no veo la imagen. Espero tu respuesta. Saludos.
hola te queria hacer una pregunta. si yo quiero aparcar en linea y llego y no tengo ningun coche delante para coger las medidas esto como se haria? gracias
y en caso que no tenga nada para coger referencia. y una pregunta mas yo para aparcar en linea aparco asi de esta manera coloco la ventanilla trasera por la mitad del final del coche que esta aparcado giro el volante a tope y para atras hasta ver bordillo una vez que veo el bordillo pongo el volante recto y para atras hasta tocar el bordillo y ya voy hechando para delante y para atras. y mi pregunta a esto es por que a veces no veo el bordillo
Hola Anónimo. La primera referencia como tu has dicho. El final del coche con mitad de nuestra ventanilla trasera y luego giramos el volante. Y luego en vez de ver el bordillo. Yo la segunda referencia la cojo el final del coche con mitad de la ventanilla delantera. Volante al reves y marcha atrás. Saludos.
no te entendido muy bien yo no se por que sera pero si el szitio no es muy grande aqui esta el problema que no veo el bordillo sabrias decirme por que es
Hola Anónimo. Yo te hablo también teniendo el coche al lado para cogerlo de referencia. Yo cogo el final del coche de al lado con mitad de ventanilla trasera. Giro el volante del todo hacia el lado que voy a estacionar y marcha atrás hasta que me coincida el final del coche de al lado con mitad de mi ventanilla delantera. Giramos el volante al reves del todo y marcha atrás.
pero despues de esos el volante que lo pones recto o lo giras todo para el otro lado, yo luego lo podria recto asta tocar bordillo y ya despues con la primera marcha y marcha atras
hola! haber acabo de empezar a sacarme el carnet llevo una semana nada mas..pero tengo una duda con respecto a los limites de velocidad..tengo el cuadro de las velocidades maxima y minimas pero cuando se le "suma" digamos los 20 km/h???=S y como entender bien del todo lo de los limites de velocidad dependiendo de la calzada..etc...gracias espero q sepa ayudarme!
Hola Anónimo es aprenderte las velocidades maximas. Según el tipo de vehículo y según el tipo de vía por la que circulemos.(las del cuadro del libro) La minima en autopista y autovia 60 En el resto de vias incluso en poblado es la mitad de la máxima. Por ejemplo si en una carretera convencional podemos ir a 100. La minima seria 50. En cuanto a lo de sumar 20 para adelantar solo es para motocicletas y turismos y en carretera convencional de cualquier clase y en vía para automoviles que la máxima es 100. En autopista, autovia y poblado no se suman 20 para adelantar. Y otros vehículos que no sean motocicletas o turismos tampoco se suman 20 para adelantar. En cuanto a las carreteras convencionales tienes dos clases: Unas mejores y otras peores. Las mejores tienen que tener o dos carriles para el mismo sentido o arcen pavimentado 1,5 m o más. Con que cumpla una de esas dos condiciones ya seria una carretera mejor. Aquí es 100 la máxima ,50 minima.(+20 para adelantar) Luegos las peores son un carril para cada sentido y arcén de menos de 1,5 m. Aquí es 90 máxima, 45 minima (+20 para adelantar, recuerda solo motocicletas y turismos. Espero que te haya servido. Si algo no queda claro me lo comentas. Saludos
muchiiisimas gracias lo he entendido perfectamente! lo que pasa que ahora tengo otra dudita..( de todas formas si es molestia pregunto alli pero me gustaria saber como lo explicas tu..)es con respecto al tema de seguros..nosotros pagamos un seguro minimo (el que te obligan a tener vamos..) y que es lo que cubre y cuales son las expeciones? explicame un poco gracias!=)
Hola Anónimo. Te respondo encantado. El seguro de responsabilidad civil es el obligatorio. Nuestro seguro obligatorio solo cubre a los demás. Nunca a nosotros mismos.(ni daños materiales, ni daños personales). Cuando nosotros tenemos la culpa del accidente. Es nuestro seguro el que se hace responsable de pagar los daños que tu hayas ocasionado a otro (vehículo, persona, material urbano). En el caso de que alguien nos de un golpe y tenga el la culpa a nosotros nos pagará su seguro. La clase de seguro que cubre nuestros propios daños. En caso de tener nosotros la culpa. Es el "todo riesgo"
El seguro de responsabilidad civil lo pusieron obligatorio porque imaginate que un vehículo te da un golpe. Y tu le dices que te pague los daños y te dice que no tiene dinero. ¿Que hacemos?. Por ese motivo todos los vehículos de motor y ciclomotores tienen obligación de tener el seguro obligatrio. Para responsabilizarse(responsabilidad) de los daños que hacemos a los demás(civil). Saludos. Cualquier pregunta. sin problema.
eiii y otra duditas mas...jajaja y es esta pregunta: Si por la vía por la que Ud. circula sopla un fuerte viento lateral, ¿cómo debe ser su forma de actuar? a)aumentando la velocidad para contrarrestar la fuerza del viento b)reduciendo la velocidad y sujetando el volante con firmeza pro sin rigidez y girando el volante en contra del viento c)girando el volante a favor del viento y aumentando la velocidad
Hola Anónimo. Losiento por el retraso. Las siglas "ABS", significan "Anti Block System". Es decir sistema anti bloqueo. El sistema de freno ABS lo que hace es evitar que se bloqueen las ruedas. El sistema cuando detecta que se está bloqueando la rueda, por que estamos frenando. Automaticamente suelta un poco el freno para que no derrape y lo vuelve a apretar. Y así sucesivamente para evitar que derrape y hacer una frenada lo más eficiente posible. Nosotros solo tenemos que pisar freno y embrague a fondo y el sistema se encarga de que no se bloqueen. Además permite girar el volante suavemente y dirigir el coche por si tenemos que frenar y esquivar algo a la vez. Con ABS se puede sin ABS es bastante complicado lograrlo. Sin ABS, es decir el freno "normal". Para hacer una frenada de emergencia, hay que evitar que las ruedas se bloqueen por lo tanto hay que pisar el pedal del freno fuerte, soltar un poco para que no derrape y volver a pisar el pedal del freno, y asi sucesivamente. El inconveniente que tiene esto es que cuando vemos que nos vamos a estampar. La mayoria de personas no tenemos la sangre fria de soltar un poco el freno y volver a pisar. Siempre tendemos en esta situación a pisar freno y "que sea lo que dios quiera". Y se nos da miedo soltar ese poco. Por lo tanto derrapan las ruedas y hacemos una frenada totalmente descontrolada. Si te fijas. Lo que nosotros tenemos que hacer de soltar un poco y volver a apretar con el freno normal. Es justamente lo que hace el ABS pero automaticamente. Evitando muchas veces el accidente. El ABS es un sistema muy importante de seguridad actica. Lo recomiendo para todos los vehículos. Ahora ya es obligatorio que salga de serie en todos los vehículos. Pero aún hay coches antiguos que no tienen. Es muy recomendable tenerlo. Saludos.
Hola Anómino. Respecto a la otra pregunta del viento es la B. Sujetar el volante con firmeza y en contra del viento. Imaginate dentro de tu coche y te sopla en viento desde la derecha hacia la izquierda por ejemplo. Imaginate dentro del coche hacia donde giras el volante. En contra del viento ¿no?. Si giras a favor del viento te sales de la carretera. El viento puede soplar por detrás. Que nos haria ir más rápido. Por delante. Le costaría más avanzar al vehículo con el viento en contra por lo que consume más combustible. Pero lo realmente peligroso es cuando sopla en viento lateralmente o transversalmente (nos lo pueden decir de las dos maneras pero es lo mismo). Saludos.
muchiiisimas gracias juanvi y no pasa nada x el retraso!..lo q pasa que una cosa que no me ha quedado aun claro ( y me examino en 1 semana..) es que cuando hay una señal de peligro junta a otra de limite de velocidad ese limite de velocidad acaba cuando pasamos el peligro..y no hace falta que aparezca una señal de fin de limitaciones, ni de otro limite ni nada..ahora si tenemos una señal de peligro con una señal de prohibido adelantar si que hace falta que aparezca una señal de fin de prohibiciones..hasta ahi todo claro..pero el otro dia me encontre con una pregunta que decia que si llegamos a una curva de visibilidad reducida y tenemos una señal de prohibido adelantar esa señal acababa cuando pasabamos el peligro..entonces me dejo totalmente liada..no he podido consultarlo alli porque he estado liada estos dias y no he ido a la auto si me lo pudieras aclarar..me harias un gran favor y gracias de nuevo!
Hola tengo una duda,si en una pendiente sensible ascendente me dice que tengo que poner las ruedas directrices en el bordillo de la acera inclinándolas hacia el centro de la calzada y hacia fuera en las pendientes sensibles.
Buenas noches. Mi duda se refiere a que con el permiso de la clase B podemos conducir,automoviles de no mas de 3500kg,pueden llevar un remolque de menos de 750,conjuntos de vehiculos con un remolque de mas de 750 pero el conjunto no supere los 4250 kg,(aunque si el automovil de alante es de mas de 2000 y algo se necesitaria el B+E),y triciclos y cuatriciclos de motor. Ahora bien con respecto a los vehiculos especiales ¿no importa que supere esos 3500 kg? ¿y cuales son los que podemos conducir?.Gracias.
hola por favor me puede ayudar con el volante tengo serios problemas para maniobrar y calcular que voy bien del lado derecho estoy aprendiendo y ya he dañado 2 veces el retrovisor de ese lado, por favor ayudeme=( mi vehiculo es sincronico y me cuesta mucho tambien encontrar el punto de arranque estoy desesperada.
Buenos dias, mi pregunta es la siguiente: en una autovia de tres carriles, yo voy siempre por el carril de la derecha, y veo que hay un coche mas adelante que va por el carril de el medio. Si sigo de largo, se considera un adelantamiento por la derecha? He estado mirando en la pagina de la DGT y dicen que un adelantamiento consta de tres fases, y en este caso no se realiza ninguna de esas fases. Gracias
Esta prohibido adelantar por la derecha como norma general. Hay algunas excepciones que no esta entré ellas el caso que me comentas. Adelantamiento: sobrepasar a otro vehículo en movimiento.
Si hay tres carriles y el va por el del medio deberíamos adelantarlo por la izquierda por el tercer carril. Aunque el debería ir por la derecha. Pero por qué hay gente que no lo haga como toca no nos da derecho a incumplir una norma
hola. Mi pregunta es la siguiente. Voy por una calle de sentido unico. Me dispongo a aparcar en linea cuando un coche me da por detrás. Me dicen que la culpa es mía. Pero y la distancia de seguridad?? cual es?? Si yo estoy haciendo la maniobra y el otro me enviste, soy la culpable yo???
Si tu estabas dando marcha atrás. Tu eres la que tiene que mirar. Si no estabas dando marcha atrás el es el que tiene que mantener la distancia. Depende de eso. Saludos
Se trata de un cruce en forma de T. Los vehículos que circulan por el brazo corto de la T en sentido de derecha a izquierda y quieren incorporarse al brazo largo de la T disponen de un carril central con un STOP. Los vehículos que circulan por el brazo corto de la T en sentido de izquierda a derecha y quieren incorporarse al brazo largo de la T disponen de un carril derecho que termina con una línea discontinua que lo cruza y una señal pintada en el suelo de ceda el paso. Un vehículo que circule por este último carril ¿está obligado a ceder el paso a los vehículos que ya han realizado el STOP y se incorporan al brazo largo de la T?
si estoy aparcado vetical.girando el volante todo hacia izquierda dando marcha atras.el culo del coche se va a la derecha ?y el morro a la izquierda ??siempre me confundo con marcha atras:（
Yo tengo una duda un poko tonta.Yo me acerco a un cruce de calles.Circulo por una via de doble sentido normal.Quiero girar a la izquierda pero el que viene de frente tambien kiere girar a la izquierda a otra calle k sale a mi derecha.Quien dejaria pasar a quien?
hola buenas tardes. ayer me atropellaron en una av de dos carriles desentido unico un vehiculo parado en un semaforo dio marcha atras por que se habia esquivocado para entrar en una calle. yo cruzaba mirando para la derecha por si venian vehiculo cuando esta persona me golpeo con el coche y n cruzaba por un pas de peatone pero el recorrio desde el semaforo varios metros hasta donde yo estaba qquien tiene la culpa
Buenas podria cambiarme de autoescuela si quisiera ? tengo el teorico y todo aprobado solo me queda una oportunidad y me gustaria aprovecharla con otra autoescuela podria? solo me gustaria dar alguna clases en otra autoescuela y presentarme
Buenas tengo una duda El viernes 27 tenia que hacer el examen teorico pero no pude hacerlo porque me encontraba mal, ya que en los resultados salieron que tenia anemia. Fui a la autoescuela el lunes y presente el justificante médico, no me lo quiso coger y me dijo la señora que los de tráfico no aceptan ningún justificante y que mejor lo de por perdido. Yo insiste que almenos lo intente y tal, la convencí y tuve suerte que trafico acepto el justificante. segun dice la señora ella fue a discutir con los de trafico y lucho dos dias y gracias a ello me aceptaron no se si será verdad. Ahora me dice que pague 65 euros del examen y que no me corre ninguna convocatoria. Es verdad que tengo que pagar los 65 euros para volver a hacer el examen? EN EL CONTRATO PONE "Excepto causa justificada, el alumno está obligado a comunicar con 24 horas de antelación a la autoescuela la anulación de una clase práctica o de un examen. Si el alumno no anula en este periodo de tiempo, deberá pagar el importe de la clase practica y del examen, tanto si pierde como si no pierde la convocatoria". Es decir, yo tengo el justificante aceptado por tráfico y no podia avisar 24 horas antes porque no sabia que me iba a poner mal ese dia. Me podriais ayudar por favor, mas que todo me parece muy raro que diga que no aceptan justificantes y ademas que ella se haya tomado la molestia de ir a trafico el viernes y lunes a discutir con ellos para que me acepten cuando ella no queria enviar es decir ni miro el justificante. Ahora me dice la señora que ella pondria de su dinero los 65 euros y que ya yo se lo pague lo mas rapido posible.
Si una furgoneta aparcada en bateria sale de la zona delimitada de estacionamiento y yo rozo mi vehiculo con este quien debe ser el responsable del siniestro
Animate y resulve tus dudas.
ResponderEliminarComo sacar el coche de culo?
Eliminarhola tengo una duda si el coche lo tenemos en posicion vertical y giramos el volante al lado izquierdo dando marcha atras es posibles que el coche se valla hacia la derecha.
ResponderEliminary si tenemos el coche en posicion horizontal si giramos el volante a la izquierda dando marcha atras es posible que se vaya a la izquierda.
Se va el culo hacia la izquierda y el morro a la derecha.
ResponderEliminarHaz la prueba con un boli, lo cojes y lo empujas hacia atras y hacia la izquierda. Comprobaras que la parte delantera se va hacia la derecha y la parte trasera se va hacia la izquierda.
Saludos
Por ejemplo si yo quiero ir a la derecha volante a tope a la derecha y si quiero al izquiero volante a tope a la izquierda.
Eliminaruna pregunta mas las glorietas como me recomiendas hacerlas soy novel y de momento las estoy haciendo por fuera
ResponderEliminarhola una pregunta mas las glorietas como me aconsejas que las haga soy novel y de momento las estoy haciendo por fuera. tengo una plaza de garaje en el garaje no puedo coger muchas referencias para aparcarlo en bateria dando marcha atras como me aconsejas que lo haga ?
ResponderEliminarHola Anónimo yo te puedo decir que la norma es como tu vas y es com se debe hacer. Pero para girar a la izquierda o cambio de sentido. Cogemos el carri interior. Te he puesto dos esquemitas de cosecha propia en la columna de la derecha, que espero te ayude. Si hay algo que no queda claro, me lo dices.
ResponderEliminarSaludos.
Copia y pega en el escritorio y lo abres para verlo mejor.
ResponderEliminarok muchas gracias
ResponderEliminarhola tengo una duda hay un puente(50 mts.) para los dos sentidos pero solo cabe un coche. por un lado se viene de una carretera comarcal y por el otro lado se viene del pueblo y mi duda es si un coche de el pueblo entra primero y otro no se da cuenta y entra CUANDO EL COCHE ESTA DENTRO quien tiene que hechar marcha atras? gracias de antemano
ResponderEliminarHola Anónimo.
ResponderEliminarPasa el que entra primero (venga del pueblo o de la carretera).
En caso de duda de quien entra primero. Debería echar marcha atrás el que tuviera más dificultad de maniobra. Ejem. un camión y un turismo. Debería echar marcha atrás el turismo ya que tiene menos dificultad de maniobra.
En el caso que tu me expones, al ser dos turismos, tienen las mismas caracteristicas de maniobrabilidad. Tendría preferencia en que tuviera que dar más trozo marcha atrás o en el caso que el estrechamiento estuviera en pendiente. Tiene preferencia el que sube con respecto al que baja.
Existe una lista de vehículos con el orden de prioridad.
Ejemplo: Que pasa primero un camión o un autobús.
Si nos vamos a la lista pasaría primero el autobús ya que está en 5º lugar en la lista y los camiones están en 6º lugar.
Aquí te dejo la lista
1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas.
2. Conjunto de vehículos, escepto los indicados en el lugar 4º.
3. Vehículos de tracción animal
4. Turismos que arrastran remolques de hasta 75 Kg. de MMA y autocaravanas.
5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobús).
6º Camiones, tractocamiones y furgones.
7º Turismos , vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adapatables.
8º Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.
9º Vehículos de 3 ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de 3 ruedas.
10º Motocicletas si sidecar, ciclomotores de 2 ruedas y bicicletas.
¿Te han servido los esquemitas de las glorietas y el estacionamiento?
Saludos.
muchas gracias juanvi era una duda entre otro y yo y al final tenia razon yo muchas gracias
ResponderEliminarhola tengo una duda si aparco en bateria de morro es decir el morro en el bordillo. para salir como se deberia de hacer sacar el coche con el volante recto para atras y cuando tenga el culo casi sacado girar el volante todo hacia el lado que vengan los coches y seguir dando marcha atras gracias
ResponderEliminarhola Juanvi, pregunta de test BTP:
ResponderEliminarSale una foto de una interseccion en la q hay dos turismos q kieren pasar, uno tiene un semaforo amarillo intermitente y la señal q obliga a girar a la derecha; el otro esta a la izkierda de este y no tiene ningun tipo de señalizacion. mi pregunta es: cual tiene preferencia de paso? Yo respondi q tiene preferencia el del semaforo pq tiene su derecha libre y ninguna señal q le obligue a ceder el paso pero el test me dice q esa respuesta es incorrecta. Gracias de antemano
Hola Anónimo. Si como tu dices es correcto.
ResponderEliminarHola Carlos
ResponderEliminarComo tu me lo explicas parece que estás en lo cierto. De todas maneras tendría que ver la fotografia. Mi correo es jjuuaannvvii@gmail.com. Si me quieres mandar la imagen al correo y le echo un vistazo y asi vemos que explicación le podemos dar.
También hay que tener cuidado con todotest, ya que algunas respuestas no son correctas o están totalmente desfasadas.
De todas maneras no te lo puedo decir cierto si no veo la imagen.
Espero tu respuesta. Saludos.
www.arcenautoescuelas.com
ResponderEliminarhola te queria hacer una pregunta. si yo quiero aparcar en linea y llego y no tengo ningun coche delante para coger las medidas esto como se haria? gracias
ResponderEliminarHola Anónimo. Te puedes coger de referencia un arbol, la esquina de un contenedor o cualquier cosa que pueda haber.
ResponderEliminarSaludos
y en caso que no tenga nada para coger referencia. y una pregunta mas yo para aparcar en linea aparco asi de esta manera coloco la ventanilla trasera por la mitad del final del coche que esta aparcado giro el volante a tope y para atras hasta ver bordillo una vez que veo el bordillo pongo el volante recto y para atras hasta tocar el bordillo y ya voy hechando para delante y para atras. y mi pregunta a esto es por que a veces no veo el bordillo
ResponderEliminarHola Anónimo.
ResponderEliminarLa primera referencia como tu has dicho. El final del coche con mitad de nuestra ventanilla trasera y luego giramos el volante. Y luego en vez de ver el bordillo.
Yo la segunda referencia la cojo el final del coche con mitad de la ventanilla delantera.
Volante al reves y marcha atrás.
Saludos.
no te entendido muy bien yo no se por que sera pero si el szitio no es muy grande aqui esta el problema que no veo el bordillo sabrias decirme por que es
ResponderEliminarlo que te he contado me pasa teniendo coche delante para coger la referencia
ResponderEliminarHola Anónimo. Yo te hablo también teniendo el coche al lado para cogerlo de referencia.
ResponderEliminarYo cogo el final del coche de al lado con mitad de ventanilla trasera.
Giro el volante del todo hacia el lado que voy a estacionar y marcha atrás hasta que me coincida el final del coche de al lado con mitad de mi ventanilla delantera.
Giramos el volante al reves del todo y marcha atrás.
Saludos
pero despues de esos el volante que lo pones recto o lo giras todo para el otro lado, yo luego lo podria recto asta tocar bordillo y ya despues con la primera marcha y marcha atras
ResponderEliminarhola! haber acabo de empezar a sacarme el carnet llevo una semana nada mas..pero tengo una duda con respecto a los limites de velocidad..tengo el cuadro de las velocidades maxima y minimas pero cuando se le "suma" digamos los 20 km/h???=S y como entender bien del todo lo de los limites de velocidad dependiendo de la calzada..etc...gracias espero q sepa ayudarme!
ResponderEliminarHola Anónimo
ResponderEliminares aprenderte las velocidades maximas. Según el tipo de vehículo y según el tipo de vía por la que circulemos.(las del cuadro del libro)
La minima en autopista y autovia 60
En el resto de vias incluso en poblado es la mitad de la máxima. Por ejemplo si en una carretera convencional podemos ir a 100. La minima seria 50.
En cuanto a lo de sumar 20 para adelantar solo es para motocicletas y turismos y en carretera convencional de cualquier clase y en vía para automoviles que la máxima es 100.
En autopista, autovia y poblado no se suman 20 para adelantar.
Y otros vehículos que no sean motocicletas o turismos tampoco se suman 20 para adelantar.
En cuanto a las carreteras convencionales tienes dos clases:
Unas mejores y otras peores.
Las mejores tienen que tener o dos carriles para el mismo sentido o arcen pavimentado 1,5 m o más. Con que cumpla una de esas dos condiciones ya seria una carretera mejor. Aquí es 100 la máxima ,50 minima.(+20 para adelantar)
Luegos las peores son un carril para cada sentido y arcén de menos de 1,5 m. Aquí es 90 máxima, 45 minima (+20 para adelantar, recuerda solo motocicletas y turismos.
Espero que te haya servido. Si algo no queda claro me lo comentas.
Saludos
muchiiisimas gracias lo he entendido perfectamente! lo que pasa que ahora tengo otra dudita..( de todas formas si es molestia pregunto alli pero me gustaria saber como lo explicas tu..)es con respecto al tema de seguros..nosotros pagamos un seguro minimo (el que te obligan a tener vamos..) y que es lo que cubre y cuales son las expeciones? explicame un poco gracias!=)
ResponderEliminarHola Anónimo. Te respondo encantado.
ResponderEliminarEl seguro de responsabilidad civil es el obligatorio.
Nuestro seguro obligatorio solo cubre a los demás. Nunca a nosotros mismos.(ni daños materiales, ni daños personales).
Cuando nosotros tenemos la culpa del accidente. Es nuestro seguro el que se hace responsable de pagar los daños que tu hayas ocasionado a otro (vehículo, persona, material urbano).
En el caso de que alguien nos de un golpe y tenga el la culpa a nosotros nos pagará su seguro.
La clase de seguro que cubre nuestros propios daños. En caso de tener nosotros la culpa. Es el "todo riesgo"
El seguro de responsabilidad civil lo pusieron obligatorio porque imaginate que un vehículo te da un golpe. Y tu le dices que te pague los daños y te dice que no tiene dinero. ¿Que hacemos?.
Por ese motivo todos los vehículos de motor y ciclomotores tienen obligación de tener el seguro obligatrio. Para responsabilizarse(responsabilidad) de los daños que hacemos a los demás(civil).
Saludos. Cualquier pregunta. sin problema.
holaa juanvi! otra vez ando x aqi..jeje tengo una dudiita..y es que me gustaria saber la diferencia entre frenos abs y frenos sin abs xfiss gracias!
ResponderEliminareiii y otra duditas mas...jajaja y es esta pregunta: Si por la vía por la que Ud. circula sopla un fuerte viento lateral, ¿cómo debe ser su forma de actuar?
ResponderEliminara)aumentando la velocidad para contrarrestar la fuerza del viento
b)reduciendo la velocidad y sujetando el volante con firmeza pro sin rigidez y girando el volante en contra del viento
c)girando el volante a favor del viento y aumentando la velocidad
Hola Anónimo. Losiento por el retraso.
ResponderEliminarLas siglas "ABS", significan "Anti Block System". Es decir sistema anti bloqueo. El sistema de freno ABS lo que hace es evitar que se bloqueen las ruedas. El sistema cuando detecta que se está bloqueando la rueda, por que estamos frenando. Automaticamente suelta un poco el freno para que no derrape y lo vuelve a apretar. Y así sucesivamente para evitar que derrape y hacer una frenada lo más eficiente posible. Nosotros solo tenemos que pisar freno y embrague a fondo y el sistema se encarga de que no se bloqueen. Además permite girar el volante suavemente y dirigir el coche por si tenemos que frenar y esquivar algo a la vez. Con ABS se puede sin ABS es bastante complicado lograrlo.
Sin ABS, es decir el freno "normal".
Para hacer una frenada de emergencia, hay que evitar que las ruedas se bloqueen por lo tanto hay que pisar el pedal del freno fuerte, soltar un poco para que no derrape y volver a pisar el pedal del freno, y asi sucesivamente. El inconveniente que tiene esto es que cuando vemos que nos vamos a estampar. La mayoria de personas no tenemos la sangre fria de soltar un poco el freno y volver a pisar. Siempre tendemos en esta situación a pisar freno y "que sea lo que dios quiera". Y se nos da miedo soltar ese poco. Por lo tanto derrapan las ruedas y hacemos una frenada totalmente descontrolada.
Si te fijas. Lo que nosotros tenemos que hacer de soltar un poco y volver a apretar con el freno normal. Es justamente lo que hace el ABS pero automaticamente. Evitando muchas veces el accidente.
El ABS es un sistema muy importante de seguridad actica. Lo recomiendo para todos los vehículos.
Ahora ya es obligatorio que salga de serie en todos los vehículos. Pero aún hay coches antiguos que no tienen. Es muy recomendable tenerlo.
Saludos.
Hola Anómino. Respecto a la otra pregunta del viento es la B.
ResponderEliminarSujetar el volante con firmeza y en contra del viento.
Imaginate dentro de tu coche y te sopla en viento desde la derecha hacia la izquierda por ejemplo.
Imaginate dentro del coche hacia donde giras el volante.
En contra del viento ¿no?. Si giras a favor del viento te sales de la carretera.
El viento puede soplar por detrás. Que nos haria ir más rápido.
Por delante. Le costaría más avanzar al vehículo con el viento en contra por lo que consume más combustible.
Pero lo realmente peligroso es cuando sopla en viento lateralmente o transversalmente (nos lo pueden decir de las dos maneras pero es lo mismo).
Saludos.
muchiiisimas gracias juanvi y no pasa nada x el retraso!..lo q pasa que una cosa que no me ha quedado aun claro ( y me examino en 1 semana..) es que cuando hay una señal de peligro junta a otra de limite de velocidad ese limite de velocidad acaba cuando pasamos el peligro..y no hace falta que aparezca una señal de fin de limitaciones, ni de otro limite ni nada..ahora si tenemos una señal de peligro con una señal de prohibido adelantar si que hace falta que aparezca una señal de fin de prohibiciones..hasta ahi todo claro..pero el otro dia me encontre con una pregunta que decia que si llegamos a una curva de visibilidad reducida y tenemos una señal de prohibido adelantar esa señal acababa cuando pasabamos el peligro..entonces me dejo totalmente liada..no he podido consultarlo alli porque he estado liada estos dias y no he ido a la auto si me lo pudieras aclarar..me harias un gran favor y gracias de nuevo!
ResponderEliminarHola tengo una duda,si en una pendiente sensible ascendente me dice que tengo que poner las ruedas directrices en el bordillo de la acera inclinándolas hacia el centro de la calzada y hacia fuera en las pendientes sensibles.
ResponderEliminarBuenas noches. Mi duda se refiere a que con el permiso de la clase B podemos conducir,automoviles de no mas de 3500kg,pueden llevar un remolque de menos de 750,conjuntos de vehiculos con un remolque de mas de 750 pero el conjunto no supere los 4250 kg,(aunque si el automovil de alante es de mas de 2000 y algo se necesitaria el B+E),y triciclos y cuatriciclos de motor. Ahora bien con respecto a los vehiculos especiales ¿no importa que supere esos 3500 kg? ¿y cuales son los que podemos conducir?.Gracias.
ResponderEliminare aprobao el teoriiiiiiiiico!!!! =D
ResponderEliminarMuchas felicidades Anónimo. Me alegro mucho.
ResponderEliminarhola por favor me puede ayudar con el volante tengo serios problemas para maniobrar y calcular que voy bien del lado derecho estoy aprendiendo y ya he dañado 2 veces el retrovisor de ese lado, por favor ayudeme=( mi vehiculo es sincronico y me cuesta mucho tambien encontrar el punto de arranque estoy desesperada.
ResponderEliminarBuenos dias, mi pregunta es la siguiente: en una autovia de tres carriles, yo voy siempre por el carril de la derecha, y veo que hay un coche mas adelante que va por el carril de el medio. Si sigo de largo, se considera un adelantamiento por la derecha? He estado mirando en la pagina de la DGT y dicen que un adelantamiento consta de tres fases, y en este caso no se realiza ninguna de esas fases. Gracias
ResponderEliminarEsta prohibido adelantar por la derecha como norma general. Hay algunas excepciones que no esta entré ellas el caso que me comentas.
EliminarAdelantamiento: sobrepasar a otro vehículo en movimiento.
Si hay tres carriles y el va por el del medio deberíamos adelantarlo por la izquierda por el tercer carril.
EliminarAunque el debería ir por la derecha. Pero por qué hay gente que no lo haga como toca no nos da derecho a incumplir una norma
hola. Mi pregunta es la siguiente.
ResponderEliminarVoy por una calle de sentido unico. Me dispongo a aparcar en linea cuando un coche me da por detrás.
Me dicen que la culpa es mía. Pero y la distancia de seguridad?? cual es??
Si yo estoy haciendo la maniobra y el otro me enviste, soy la culpable yo???
Si tu estabas dando marcha atrás. Tu eres la que tiene que mirar.
EliminarSi no estabas dando marcha atrás el es el que tiene que mantener la distancia. Depende de eso. Saludos
Se trata de un cruce en forma de T. Los vehículos que circulan por el brazo corto de la T en sentido de derecha a izquierda y quieren incorporarse al brazo largo de la T disponen de un carril central con un STOP. Los vehículos que circulan por el brazo corto de la T en sentido de izquierda a derecha y quieren incorporarse al brazo largo de la T disponen de un carril derecho que termina con una línea discontinua que lo cruza y una señal pintada en el suelo de ceda el paso. Un vehículo que circule por este último carril ¿está obligado a ceder el paso a los vehículos que ya han realizado el STOP y se incorporan al brazo largo de la T?
ResponderEliminarsi estoy aparcado vetical.girando el volante todo hacia izquierda dando marcha atras.el culo del coche se va a la derecha ?y el morro a la izquierda ??siempre me confundo con marcha atras:（
ResponderEliminarYo tengo una duda un poko tonta.Yo me acerco a un cruce de calles.Circulo por una via de doble sentido normal.Quiero girar a la izquierda pero el que viene de frente tambien kiere girar a la izquierda a otra calle k sale a mi derecha.Quien dejaria pasar a quien?
ResponderEliminarhola buenas tardes.
ResponderEliminarayer me atropellaron en una av de dos carriles desentido unico
un vehiculo parado en un semaforo dio marcha atras por que se habia esquivocado para entrar en una calle.
yo cruzaba mirando para la derecha por si venian vehiculo cuando esta persona me golpeo con el coche y n cruzaba por un pas de peatone pero el recorrio desde el semaforo varios metros hasta donde yo estaba qquien tiene la culpa
Buenas podria cambiarme de autoescuela si quisiera ? tengo el teorico y todo aprobado solo me queda una oportunidad y me gustaria aprovecharla con otra autoescuela podria? solo me gustaria dar alguna clases en otra autoescuela y presentarme
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ResponderEliminarBuenas tengo una duda El viernes 27 tenia que hacer el examen teorico pero no pude hacerlo porque me encontraba mal, ya que en los resultados salieron que tenia anemia. Fui a la autoescuela el lunes y presente el justificante médico, no me lo quiso coger y me dijo la señora que los de tráfico no aceptan ningún justificante y que mejor lo de por perdido. Yo insiste que almenos lo intente y tal, la convencí y tuve suerte que trafico acepto el justificante. segun dice la señora ella fue a discutir con los de trafico y lucho dos dias y gracias a ello me aceptaron no se si será verdad. Ahora me dice que pague 65 euros del examen y que no me corre ninguna convocatoria. Es verdad que tengo que pagar los 65 euros para volver a hacer el examen? EN EL CONTRATO PONE "Excepto causa justificada, el alumno está obligado a comunicar con 24 horas de antelación a la autoescuela la anulación de una clase práctica o de un examen. Si el alumno no anula en este periodo de tiempo, deberá pagar el importe de la clase practica y del examen, tanto si pierde como si no pierde la convocatoria". Es decir, yo tengo el justificante aceptado por tráfico y no podia avisar 24 horas antes porque no sabia que me iba a poner mal ese dia. Me podriais ayudar por favor, mas que todo me parece muy raro que diga que no aceptan justificantes y ademas que ella se haya tomado la molestia de ir a trafico el viernes y lunes a discutir con ellos para que me acepten cuando ella no queria enviar es decir ni miro el justificante. Ahora me dice la señora que ella pondria de su dinero los 65 euros y que ya yo se lo pague lo mas rapido posible.
Si una furgoneta aparcada en bateria sale de la zona delimitada de estacionamiento y yo rozo mi vehiculo con este quien debe ser el responsable del siniestro
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